Auteur : Catherine Poirier-Bisson

L’une des caractéristiques les plus étudiées dans le domaine de la sécurité en conduite automobile est la capacité de faire un freinage d’urgence. La prémisse étant que la capacité de freiner efficacement et rapidement lorsqu’on détecte un danger peut prévenir des accidents.Lorsqu’on s’y attarde, la capacité de freiner dépend de 3 facteurs : un facteur perceptuel

Serez-vous en mesure de reconnaître que l’un de vos proches n’est plus un conducteur sécuritaire? Voici quelques signes à surveiller : Au niveau de l’opération du véhicule : Difficulté à déplacer le pied de la pédale d'accélérateur à la pédale de frein (ou les confondre); Difficulté à maintenir sa position dans la voie (louvoiement); Ne pas utiliser

Vous être un nouveau retraité du marché du travail et vous pensez qu’il est bien trop tôt pour penser à votre retraite de la conduite automobile? Je n’ai que 37 ans et j’ai déjà cotisé à mes REER et ce, depuis plusieurs années. Ma retraite du marché du travail n’est pourtant que dans une vingtaine

L’âge d’or est une période de multiples transitions. La retraite du travail, la perte du conjoint et des amis, un déménagement et l'apparition de maladies chroniques ou d'une fragilité ne sont que quelques-unes des transitions vécues par les aînés.Les transitions sont provoquées par un événement qui déclenche une période de déséquilibre et de bouleversements. Pendant

La technologie est au service des automobilistes depuis de nombreuses décennies déjà. La première voiture que j’ai conduite, une Honda Civic hatchback 1990, ne possédait pas la direction assistée ou servodirection. Beaucoup plus de force dans les bras étaient requis pour tourner le volant. Aujourd’hui, la presque totalité des voitures la possède. Grâce à cette